日本人似乎對于天空或空中建筑物，一直就有著一種美好的憧憬，否則宮崎駿所著的日本動畫電影《天空之城》從1986年第一次上映起，也不會風靡至今了。于是日本建筑大師原廣司設計的梅田藍天大廈，便將人們心中所憧憬的“天空之城”搬到了現實中，實現日本民眾的這一夢想。10月11日，卡薩羅縱橫世界之旅遇見·研學之旅日本站出發去往京都，一起去領略日本“天空之城”的憧憬之廈。

日本連接式超高層建筑

　　梅田藍天大廈的建筑形態是世界上極為罕見的“連接式超級高層大廈”。1993年日本大阪的新梅田城完成。梅田藍天大廈成為了其核心。大廈的頂層建有空中庭院，隨著時間變換，這座被透明玻璃覆蓋的超級高層的大廈會與天空融為一體，讓人猶如走入仙境，當整個天空映入其中，便構成了一個懸浮在空中的庭院。

　　梅田藍天大廈是日本國內首座連通型的超高層大廈，兩棟超高層大廈被2層高的結構物（空中庭園）剛性地連接了起來。在這個建設項目中，有效地利用了約4公頃的廣闊建設用地，在綜合設計手法的基礎上，一方面將建筑物向高層化的方向發展，與此同時，又確保有一個寬敞的開放空間，并創造一個對于來訪者和當地市民來說喜聞樂見的外部環境。在梅田摩天樓的南側，設有一處直徑達70m的園林小品，命名為“中自然”，其中點綴著小丘、小溪、跌水和水池。大廈的西側為大酒店樓，而東機時建有低層的房屋。北側，設置了一處花園，寬大而又豁亮，四季繁花盛開，為久居都市的人們提供了接觸大自然的去處。

　　暗藏設計機密

　　在該摩天樓的結構體系中，空中庭園在結構上所起的作用首先是，當有水荷載作用時，實現兩棟樓之間的力的傳入，其次是，它對高寬比很大（東樓為6.2，西樓為5.0）的東西兩棟樓的短邊方向所產生的反變作用。位于二十二層處的空中廊橋是兩棟樓之間的聯絡工具，采用弧形桁架結構（基本固有同期為0.5秒），廊橋內側為玻璃圍成的通道。這座空中廊橋的支座的支承條件為一端固定，而另一端為輥軸，目的是吸收兩棟樓之間的相對變形（在風荷載作用下，相對變形的最大值可達l2cmn）。為了降低人們步行于廊橋內時的鉛直振動，安裝了減振用的動力阻尼器

　　只要步入梅田藍天大廈最頂層的藍天步道，就能接觸到高空的空氣，全方位的欣賞風景。梅田藍天大廈將兩棟超級高層大廈最頂層部分互相連接，采用的是嶄新的“連接式超級高層大廈”建筑形態。整座大廈高達173米。而連接天空和地面的是一個高達約150米的巨大高挑式空間。

　　從結構類別上來說，大廈的地上和地下都是鋼結構，而且每根鋼柱的下邊都有一棵現燒混凝上造的擴底樁。標準層辦公室的進深方向的跨度為18m。在西樓，從十層到十二層樓板之間的柱子設計成傾斜的，以便使十層以下的各個樓層的辦公室或多功能空間的跨度達到24m，位于三十九層至四十層的空中庭園的結構由橫跨東西兩棟樓之間的高度為兩個樓層的外墻倚架再加上底部的斜撐構造而成。

　　最浪漫的空中庭院

　　藍天回廊的露米藍天步道是他的象征。夜晚小路會鋪上閃閃的星光，在高處與城市上空交接，放佛進入了另一個世界。

　　閃爍的星光其實是由青色、紫色的蓄光石和蓄光砂繪制的。這些閃閃發光神秘的顏色勾勒出銀河系和星座，走在這里就好像在星空散步。　

　　大廈的展望樓分為南北兩側，在北側可以欣賞的河川美景，這里設有透明的桌臺，全長達35米，一字排開的白色高椅，供大家欣風景使用。和南側相比這里更多是增加了設計感。想要眺望大阪都心就要到南側去，南側的眺望可以把城市美景盡收眼底。

　　日本人生活的精致而又富有美感。從日式料理中，新鮮的食材、精致擺盤，到日本和服，富有美學設計的款式、手工，生活中各處都不免能感受到日本人高水準的生活方式。而在日本，從城市結構、軌道交通、建筑風格也總是透露出簡約大方卻暗藏機密的感覺，梅田藍天大廈給人的建筑感覺就是這般！

　　2018年卡薩羅縱橫世界設計之旅·日本站（遇見· 研學之旅）即將起航！我們將拜訪隈研吾建筑事務所，聆聽安藤忠雄弟子竹內誠一郎的民宿淵源，體驗日本傳統制香工序。一同感受傳統與現代雜交共生的建筑魅力，汲取日本設計靈感，追尋大師足跡。